Verniz

DEFINICIÓN

Un depósito fino, duro, brillante e insoluble en aceite, composto principalmente por residuos orgánicos, e máis facilmente definible pola intensidade da cor.Non se elimina facilmente limpando cun material limpo, seco, suave e sen pelusa e é resistente aos disolventes saturados.A súa cor pode variar, pero adoita aparecer en tons grises, marróns ou ámbar.Fonte: ASTM D7843-18

COMO SE FORMA O VERNIZ

Normalmente, os lubricantes degrádanse en servizo debido ao estrés químico, térmico e mecánico que acelera a reacción de oxidación do aceite e a formación do verniz comeza coa oxidación.

Fase 1: oxidación

- Química:Moitas reaccións químicas ocorren a medida que o aceite envellece.A oxidación do aceite leva a numerosos produtos de descomposición, incluíndo partículas insolubles e ácidos.A calor e a presenza de elementos metálicos (ferro, cobre) aceleran o proceso.Ademais, os aceites altamente aireados son moito máis susceptibles á oxidación.

- Térmica:Cando as burbullas de aire entran no aceite, pode producirse un fallo grave do aceite debido ás condicións coñecidas como PID (Pressure-induced Dieseling) ou PTG (Pressure-induced Thermal Degradation).As temperaturas localizadas superan os 538 ℃ cando as burbullas de aire colapsan a alta presión, o que tamén conduce á degradación térmica.

- Mecánica:O "cizallamento" prodúcese cando as moléculas de aceite se desgarran mentres flúen entre superficies mecánicas en movemento.

Fase 2: Polimerización

A polimerización ocorre cando os produtos de oxidación e as reaccións aditivas combínanse e crean moléculas de cadea longa con maior peso molecular.Estas moléculas están polarizadas.A velocidade de polimerización molecular depende da temperatura e da concentración de subprodutos da oxidación.

Fase 3: Solubilidade

Indica a capacidade de disolver as moléculas dentro da solución que se ve afectada directamente pola temperatura.Como os subprodutos da oxidación se crean continuamente, o fluído está preto do punto de saturación.

O proceso responsable da deposición do verniz particulado é reversible.Na maioría dos casos, unha vez que se forma o verniz, pódense reabsorber no fluído e romper se a solubilidade do lubricante aumenta.

Fase 4: Precipitacións

O fluído non pode disolver novas moléculas polimerizadas cando se alcanza o punto de saturación ou o fluído pasa polas zonas frías (a solubilidade diminúe cando baixa a temperatura).Como os produtos oxidativos adicionais non se poden manter en solución, precipitan e forman partículas brandas (lodo/verniz).

Fase 5: Aglomeración

As partículas brandas insolubles son fáciles de aglomerar entre si e forman partículas polarizadas máis grandes con maior peso molecular.

Fase 6: Formación de verniz

Os metais son máis polares que estas partículas polarizadas polo que se acumulan facilmente na superficie metálica (zonas frías, despexamento fino, fluxo baixo) onde se forma unha capa pegajosa (verniz) e atraen máis partículas que se adhiren a ela.Así se formou o verniz

Verniz Harzds

◆Válvulas pegadas e agarrotadas

◆Rodamentos sobrequentados

◆Diminución da eficacia dos intercambiadores de calor

◆Aumento do desgaste dos compoñentes e válvulas críticos

◆Acurta a vida útil da maquinaria, lubricante, filtros e selos

MÉTODO DE DETECCIÓN DE BARNIZ

Debido á custosa consecuencia da presenza de verniz, ten que supervisar o estado do potencial do verniz no seu sistema de lubricación.A técnica máis adoptada éColorimetría de parche de membrana(MPC ASTM7843).Este método de proba extrae contaminantes insolubles dunha mostra de aceite de turbina en servizo nun parche (cunha membrana de 0,45 µm) e a cor do parche de membrana analízase mediante un espectrofotómetro.Os resultados indícanse como valor ΔE.

SOLUCIÓNS PARA A ELIMINACIÓN DE VERNIS

Modelo	Verniz soluble	Verniz insoluble	Auga
WVDJ	√	√	√
WVD-II	√	√
WJD		√
WJL		√