Aplicación innovadora da tecnoloxía de filtración de verniz no compresor de gas de síntese

Resumo: Analizar as causas da flutuación da temperatura do cojinete principal do compresor centrífugo, propor solucións específicas e dominar os puntos de risco de funcionamento e as medidas preventivas.

Palabras chave: grupo compresor centrífugo verniz cojinete temperatura arbusto

1resumo

A unidade de compresor de gas de síntese K04401 de CNOOC Huahui Coal Chemical Co., LTD está deseñada e fabricada por Mitsubishi, Xapón.A súa disposición de forma está instalada do seguinte xeito:

Unidade de compresor de gas de síntese K04401 alta 3V-7S (Hp), a carcasa do cilindro de baixa presión 3V-7 (Lp) é unha estrutura de barril, a parte inferior do corpo do barril cara ao condutor, o lado do extremo libre aberto, fácil inserción no cilindro interior.

Táboa 1: Parámetros de rendemento dos equipos de cilindros de baixa e alta presión K04401 3V-7 (Lp) / 3V-7S (Hp)

2. A unidade 2 ten problemas

En maio de 2020, a temperatura da capa do eixe da unidade variou e a temperatura dalgúns puntos de temperatura non puido volver ao valor de funcionamento orixinal.Entre eles, a temperatura radial do cojinete principal do extremo de escape da turbina de vapor TI-04457B alcanzou os 82 ℃ e ten unha tendencia á alza.

Figura 1: Tendencia do punto de temperatura da arbusto de rodamento da unidade TI04457B

3. Análise da causa e medidas de tratamento

3.1 O aumento da temperatura

Ao probar o índice de aceite do aceite de funcionamento da unidade, atópase que o índice de tendencia do verniz 22,4 é alto e o grao de contaminación tamén é alto (consulte a táboa 2).E alto índice de tendencia de verniz, o verniz pode causar a formación de verniz na acumulación de adherencia do eixe, reducindo así a brecha da película de aceite, aumentar a fricción, levar gravemente ao eixe de mala disipación de calor, aumento da temperatura do eixe, aceleración da oxidación do aceite.Ao mesmo tempo, debido á alta contaminación do aceite, o verniz adherirase a outras partículas contaminadas, formando un efecto de moenda para agravar o desgaste do equipo.

Analizando a flutuación do arbusto do cojinete, pode ser o verniz producido no lubricante da unidade, o verniz finalmente concéntrase no arbusto do cojinete,

Fai que a temperatura do cojinete principal flutúe e aumente.

A causa do verniz: a primeira é a oxidación natural dos produtos petrolíferos.A oxidación do aceite de hidrocarburos segue o mecanismo de reacción en cadea de radicais libres, a oxidación do ácido carboxílico, ésteres, peróxido de alcohol, estes peróxidos máis reacción de condensación de polímero de alto peso molecular, disolto no estado de aceite, cando supera o grao de disolución do aceite lubricante, aceite lubricante os produtos de degradación saturados e excesivos formarán un verniz.En segundo lugar, a "microcombustión" do aceite tamén acelerará a formación de verniz.En condicións normais, unha certa cantidade de aire (<8%) disólvese no aceite lubricante.Cando se supera o límite de disolución, o aire que entra no aceite existe no aceite en suspensión.Unha vez que o aceite lubricante é bombeado na zona de alta presión desde a zona de baixa presión, estas pequenas burbullas suspendidas no aceite comprímense bruscamente, o que resulta nun rápido aumento da temperatura na microárea do aceite, ás veces ata 1100 ℃, o que resulta en adiabático ". microcombustión” na microárea do petróleo, xerando un material insoluble moi pequeno.Estes materiais insolubles son polares, extremadamente inestables e tamén fáciles de adherir á superficie metálica para formar un verniz.Unha vez máis, a "chispa eléctrica" ​​no aceite tamén é unha razón importante para a formación de verniz, en unidade grande de alta temperatura, alta presión, alta velocidade, ambiente, cando o aceite despois de un espazo moi pequeno, como o núcleo da chave, o filtro de precisión, a fricción molecular. Entre a electricidade estática, de súpeto descarga, acumulada despois de miles de graos de alta temperatura, tamén é fácil de xerar verniz.En xeral, a oxidación dos produtos petrolíferos é un proceso lento e a velocidade de xeración de verniz adiabática de "microcombustión" de produtos petrolíferos é moito máis rápida.Finalmente, como a cantidade insuficiente de aceite lubricante, a separación de instalación da propia unidade é demasiado pequena, a distribución desigual da carga do eixe tamén acelerará a xeración de verniz.Cando a concentración de óxido polar nestes lubricantes alcanza a saturación a unha presión de temperatura específica, a precipitación na superficie interna do metal, ata certo punto, afectará a disipación de calor do arbusto do cojinete e levará á flutuación ou aumento da temperatura do arbusto. .

 3.2 Resolve o problema do aumento da temperatura do eixe

Para as flutuacións de temperatura da casca, evite o peche non planificado, dentro do grupo e as empresas da industria química do carbón investigaron a adsorción electrostática, a carga equilibrada, a adsorción de resinas, a precipitación a baixa temperatura, a filtración mecánica e varios efectos de filtro de verniz e a reputación do mercado, finalmente escolleu a adsorción electrostática W VD. + adsorción de resina este equipo de verniz composto.A través da adsorción electrostática para resolver o verniz precipitado, a través da adsorción de resina para resolver o verniz disolto, para resolver completamente o problema de aumento da flutuación da temperatura do arbusto de rodamentos causado polo verniz, ademais, na eliminación de verniz anormal, pero tamén resolver o problema. problema da contaminación por petróleo.

3.2.1 Principio de funcionamento e diagrama esquemático da tecnoloxía de adsorción electrostática-Eliminar o verniz do estado precipitado

O principio de adsorción electrostática utiliza a electroforese e a forza de dielectroforese xerada polo campo electrostático de alta tensión, polariza as partículas contaminadas no aceite e mostra a electricidade positiva e negativa, respectivamente. As partículas eléctricas positivas e negativas nadan en dirección negativa e positiva. electrodos baixo a acción do campo eléctrico de ultra-alta tensión, As partículas neutras son movidas por un fluxo de partículas cargadas, Finalmente, todas as partículas foron adsorbidas ao colector conectado ao electrodo, Elimina completamente os contaminantes dos produtos petrolíferos, O principio de adsorción electrostática A tecnoloxía utilízase para facer a polaridade débil do produto petrolífero despois da purificación, Eliminar constantemente os contaminantes adheridos ás paredes do tanque, as tubaxes, as pezas das válvulas, Ao sistema de tubos limpos, Para mellorar a limpeza de todo o sistema de aceite, Ofrecer unha garantía fiable para o funcionamento estable da unidade.

3.2.2 Principio de funcionamento e diagrama esquemático da tecnoloxía de adsorción de resina iónica: eliminación do verniz disolto

A tecnoloxía de resina iónica pode eliminar o verniz soluble.Cando a unidade está funcionando, porque a temperatura do aceite é alta, o verniz disolto (tamén chamado embrión de verniz) é moi tolerable, non é fácil de eliminar coa tecnoloxía de adsorción electrostática e a tecnoloxía de adsorción de resina iónica pode eliminar contaminantes solubles no aceite.A resina de intercambio iónico está composta principalmente por dúas partes: esqueleto de polímero e grupo de intercambio iónico.O principio de adsorción móstrase na seguinte figura.O grupo de intercambio divídese en parte fixa e parte activa, que está unida á matriz polimérica e non pode moverse libremente para converterse en ións fixos;a parte activa e a parte fixa combínanse por enlace iónico para converterse en ións intercambiables.Os ións fixos e os ións activos teñen cargas opostas, respectivamente.Na solución, a parte activa disociase en ións en movemento libre, intercambiándose con outros produtos de degradación coa mesma carga na solución, que se combinan cos ións fixos e se adsorben firmemente no grupo de intercambio, para eliminar o verniz soluble na solución. solución e reducir o valor MPC.

3.3 Eliminarvernizefecto

O filtro de verniz instalouse e púxose en uso.Na actualidade, o grao de cor do aceite mellorou significativamente despois dun mes de filtrado.A través da análise e da análise de datos de detección externa, o índice de tendencia do verniz de aceite redúcese de 22,4 a 2,5, o nivel de contaminación redúcese de NAS9 a 7 e o índice de acidez de 0,064 a 0,048.

Táboa 2: M PC e índice de limpeza antes da filtración

Táboa 3: M PC filtrada e índice de limpeza

Táboa 4: índice de acidez antes da filtración

Táboa 5: índice de índice de acidez filtrado

Figura 2: contraste de cor antes e despois do filtrado

Figura 3: Tendencia da temperatura despois da filtración do aceite lubricante da unidade (a temperatura cae a 67,1 ℃)

4. Beneficios económicos xerados

A través da precipitación de adsorción electrostática do verniz de estado, a través do verniz disolto por adsorción de resina, para resolver completamente a temperatura do arbusto de rodamentos e as fluctuacións de vibración causadas polo verniz, para evitar a enorme perda de produción (perda diaria de produción de urea 1700 toneladas, 3 millóns de yuans; se é o rotor de substitución do cilindro aberto, polo menos 3 días, 9 millóns), e a vibración da temperatura da casca aumentou a rotación e as pezas de selado causadas pola perda de pezas de reposición (perda entre 10 e 5 millóns de yuans).

Instalouse e puxo en uso a unidade de eliminación de verniz WSD.Na actualidade, o grao de cor do aceite mellorou significativamente despois dun mes de filtrado.A través da análise e da análise de datos de detección externa, o índice de tendencia do verniz de aceite redúcese de 22,4 a 2,5, o nivel de contaminación redúcese de NAS9 a 7 e o índice de acidez de 0,064 a 0,048.Ademais, a unidade contén preto de 150 barrís de produtos petrolíferos, a través da eliminación de verniz de alta filtración fina o aceite alcanzou totalmente o índice cualificado, aforrando os custos de substitución de aceite e os custos de eliminación de aceite usado, un total de 400.000 RMB.

5 Conclusión

Debido á alta temperatura a longo prazo, a alta presión e as condicións de traballo de alta velocidade do sistema de lubricación da unidade grande, a velocidade de oxidación do aceite acelera, o índice de verniz aumenta e o contido de xelatina aumenta.As impurezas brandas acumúlanse no sistema de unidades grandes, o que afecta a precisión do sistema de regulación de velocidade e o funcionamento normal da unidade.É doado levar á flutuación da unidade ou mesmo á parada non planificada.A cola de verniz depositada na superficie do arbusto do cojinete tamén aumentará a temperatura do arbusto do cojinete, e a adhesión do verniz e das partículas sólidas tamén agravará o desgaste do equipo.A unidade de eliminación de verniz pode mellorar continuamente a calidade do aceite lubricante da unidade, garantir o funcionamento estable a longo prazo das grandes unidades, prolongar o ciclo de servizo do aceite lubricante, mellorar o ambiente operativo do sistema e reducir o custo de compra da lubricación. aceite.