A xestión da lubricación é unha das condicións básicas para garantir o funcionamento normal dos equipos rotativos.Segundo estatísticas incompletas, as industrias petroquímicas e químicas teñen moitos accidentes de equipamento (fallas) cada ano debido á mala xestión da lubricación, á lubricación insuficiente e ao uso inadecuado dos produtos petrolíferos.As perdas directas e indirectas representan os beneficios.0,01% ou máis.A lubricación inadecuada ou faltante causada pola comprensión pouco clara e a neglixencia é a principal causa dos accidentes dos equipos
un.
O aceite lubricante é o sangue do equipo.Un equipo pode constar de miles de pezas.Cun tipo de aceite lubricante, se un compoñente falla, só hai que substituír un compoñente, pero a falla do lubricante pode provocar a falla de todo o equipo.
A lubricación crea riqueza, a xestión eficaz da lubricación pode reducir significativamente a taxa de fallo dos equipos.A Asociación de Promoción de Máquinas de Xapón realizou unha enquisa e análise estatística de 645 avarías por 14 razóns de máquinas, das cales 166 foron por unha mala lubricación, o que supón o 25,7%;Métodos de lubricación inadecuados Hai 92 veces, o que supón o 14,3%, é dicir, a falla de factores relacionados coa lubricación alcanza o 40% (Xapón).
A xestión profesional dos equipos rotativos implica todos os aspectos de todo o ciclo de vida do equipo, mantemento, renovación, actualización e xestión de chatarra para acadar o obxectivo ideal do custo do ciclo de vida do equipo máis económico e a maior capacidade de produción completa do equipo.Inclúe principalmente a xestión preliminar de equipos rotativos, operación e mantemento de xestión de equipos rotativos, xestión de control de calidade do proceso de mantemento, xestión de renovación e desguace de equipos rotativos e outras ligazóns.
Existen catro elementos na xestión da seguridade dos equipos petroquímicos: seguridade, fiabilidade, ecoloxía e eficiencia.En termos de xestión básica, a criticidade dos equipos rotativos avalíase cuantitativamente para guiar aos expertos na formulación de estratexias de análise, estratexias de avaliación de riscos e estratexias de inspección e mantemento.
O aceite lubricante é unha parte importante do equipo, e a falla da lubricación do equipo fará que todas as pezas móbiles fallen.
Un motor diésel de alta potencia ten centos de pezas que precisan ser lubricadas
Caso práctico
A planta de aceiro de laminación en frío número 1 de Maanshan Iron and Steel realizou un seguimento do petróleo, reforzou o control da contaminación e reduciu o consumo de pezas de recambio
Vixilancia do aceite: desde xaneiro de 2007, realizouse o traballo de vixilancia do aceite dos equipos, incluíndo o sistema hidráulico do laminador, o sistema de lubricación do motor, o sistema de lubricación de engrenaxes e os rodamentos de película de aceite de rolo, un total de 32 conxuntos/conxuntos.
Os elementos de vixilancia son: viscosidade, humidade, acidez total, separabilidade da auga, grao de contaminación, espectro, ferrograma.
Efecto de vixilancia:
Segundo a información proporcionada polo informe de seguimento do aceite, o persoal de xestión do equipo de laminación en frío fixo esforzos continuos no control da contaminación do aceite utilizado no equipo e obtivo bos resultados.
85% das mostras de aceite hidráulico e aceite de turbina, nivel de contaminación nivel NAS, controlado por debaixo do nivel 7
O 70% das mostras de aceite de rodamentos de aceite de engrenaxe e película de aceite, o nivel de contaminación do nivel NAS está controlado por debaixo do nivel 12.
A través do desenvolvemento da vixilancia do aceite e do reforzo do control da contaminación, a fiabilidade dos equipos mellorouse significativamente e houbo poucos fallos relacionados coa lubricación e o desgaste nos últimos tres anos.Segundo o enxeñeiro local do número 1 de laminación de aceiro e laminación en frío, algunhas pezas de reposición como bombas e válvulas compradas hai 2 anos aínda están en stock.O persoal competente do departamento de compras de Maanshan Iron and Steel "queixouse" de que se están quedando sen pezas de recambio.
Hora de publicación: 18-maio-2023